Norsk rutetrafikk er eldre enn de tre selskapene de fleste møter på en billett i dag. Det Norske Luftfartselskap ble stiftet i 1933, Widerøe året etter, og i 1946 kom både Braathens SAFE, Fred. Olsens Flyselskap og SAS. På 1950-tallet fulgte blant annet Fjellfly, Mørefly og Helikopter Service, som fortsatt flyr som CHC Helikopter Service. Senere vokste lokale og regionale selskaper fram, fra Norving og Norsk Air til Coast Air, Teddy Air, Partnair og Air Stord. Norwegian ble stiftet i 1993 på tuftene av Busy Bee, og eier i dag også Widerøe. Color Air var det første norske lavprisforsøket da Gardermoen åpnet i 1998; Flyr prøvde igjen etter pandemien. Norse Atlantic Airways tok opp langdistansen Norwegian la ned, og Lufttransport og Sundt Air er blant selskapene som fortsatt flyr utenfor stamrutene.
Artiklene her tar for seg hvert selskap for seg: grunnleggelse, baser, flåte, ruter, fusjoner og konkurser, og hva som er igjen. Der kildene er uenige om årstall eller eierskap, står begge versjonene. Du kan også lese hvor historien fortsatt er synlig, blant annet på Gressholmen, Fornebu, Sola, Evenes, Geiteryggen, Sørstokken, Sandefjord lufthavn, Torp, Gardermoen og i Norsk Luftfartsmuseum i Bodø, som Store norske leksikon kaller Nordens største luftfartsmuseum.
Selskapene er ordnet etter grunnleggelsesår.
Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Flyselskapene
Det Norske Luftfartselskap
Grunnlagt i 1933, åpnet kystruten med Ju 52 i 1935, og ble den norske parten i SAS. Som operativt selskap opphørte DNL i 1951.
Widerøe’s Flyveselskap
Regionalt flyselskap grunnlagt i 1934, med hovedkontor i Bodø, kortbaneruter langs kysten og Norwegian som eier fra 2024.
Braathens SAFE
Stiftet 26. mars 1946 av Ludvig G. Braathen. Fløy først til Øst-Asia, deretter innenlands i duopol med SAS, til navnet ble tatt ut av bruk i 2007.
Fred. Olsens Flyselskap
Rederiflyselskap fra 1946 til 1997, med base på Fornebu. Begynte med sjømannscharter og DC-3, og fløy frakt med Electra til nedleggelsen.
SAS
Skandinavisk selskap opprettet i 1946, med Det Norske Luftfartselskap som norsk part. I Norge er SAS fortsatt en av hovedaktørene på stamrutene.
Fjellfly
Drevet av Snorre og Reidun Kjetilson fra 1954 til 1972, med base på Geiteryggen. Avisfly, fjellturisme, Twin Pioneer og Heron.
Mørefly
Stiftet i Ålesund 10. juni 1955. Sjøfly, helikopter og ambulanse, før det i 1995 ble fusjonert inn i Lufttransport.
Helikopter Service
Etablert i 1956, i dag CHC Helikopter Service på Sola. Har fløyet personell ut til plattformene i Nordsjøen i mer enn et halvt århundre.
Norving
Startet som Varangfly i Kirkenes 24. juli 1959. Rute og ambulanse i nord, på det meste 27 fly, konkurs i 1993.
Norsk Air
Startet som Vestfoldfly på Torp i 1961, ble Norsk Flytjeneste og Norsk Air, og gikk inn i Widerøe i 1996.
Busy Bee
Søsterselskap til Braathens SAFE, konkurs i 1992. Fokker 50-flyene og vestlandsavtalen ble starten på Norwegian.
Partnair
Charterselskap med røtter i Paralift fra 1968, base på Fornebu. Gikk konkurs etter ulykken 8. september 1989. Etterfølgeren ble Air Stord.
Lufttransport
Fly- og helikopterselskap med hovedkontor i Tromsø. Navnet fra 1971, juridisk linje tilbake til Mørefly i 1955. Flyr blant annet til Værøy og på Svalbard.
Coast Air
Coast Aero Centre startet i Haugesund i 1975, ble videreført som Coast Air etter en konkurs i 1988, og innstilte all flyging 23. januar 2008.
Norway Airlines
Stiftet 2. april 1987. Charter og ruten Fornebu–Gatwick med Boeing 737 og senere MD-80, til oppbud 14. oktober 1992.
Teddy Air
Stiftet i Skien i 1989, etter at Norving trakk seg ut av sør. Fløy fra Geiteryggen til Oslo og andre byer til 2004.
Air Stord
Startet som Nye Partnair i januar 1990, flyttet til Stord lufthavn, Sørstokken, og gikk konkurs 19. februar 1999.
Guard Air
Stiftet på Torp i 1992 av Einar Rønnestad. Regionale ruter og anbud med Dornier 228, konkurs 2. april 2001.
Norwegian
Stiftet 22. januar 1993 på tuftene av Busy Bee. I dag Norges største flyselskap, med Widerøe som datterselskap fra 2024.
Kato Air
Etablert på Evenes i 1995, fløy regionale ruter i Nord-Norge med Dornier 228 til virksomheten ble innstilt 2. september 2008.
Sundt Air
Forretnings- og spesialflyselskap med base på Gardermoen, med røtter i luftambulanseflyging. Oppført blant selskaper i drift i Store norske leksikon.
Bergen Air Transport
Etablert i 1998, fløy ruten Bergen–Notodden til 24. april 2017. Wikipedia kaller det i dag et konsulentselskap; Store norske leksikon fører det fortsatt blant selskaper i drift.
Color Air
Norges første lavprisselskap, knyttet til Color Line. Startet da Gardermoen åpnet i 1998, og gikk konkurs 1. oktober 1999.
Flyr
Grunnlagt i 2020 av Erik G. Braathen. Første rute 30. juni 2021 med Boeing 737-800, konkurs 1. februar 2023.
Norse Atlantic Airways
Stiftet i 2021 etter at Norwegian la ned langdistansen. Flyr Boeing 787-9 fra Oslo, London og New York, med hovedkontor i Arendal.