Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.

Florø lufthamn er en sivil, regional lufthavn i Kinn kommune i Vestland, rundt to kilometer fra Florø sentrum. Store norske leksikon og Wikipedia på bokmål skriver at daværende samferdselsminister Reiulf Steen åpnet lufthavnen 30. juni 1971. Den engelske Wikipedia-artikkelen daterer åpningen til 1. juli 1971. Lufthavnen eies og drives av Avinor.

IATA / ICAO
FRO / ENFL
Kommune
Kinn, Vestland
Åpnet
Store norske leksikon og Wikipedia på bokmål: 30. juni 1971. Den engelske Wikipedia-artikkelen: 1. juli 1971
Operatør
Avinor
Rullebane
TODA 1199/1199 meter, ifølge Store norske leksikon. Utvidet fra 800 til 1300 meter i 2000, ifølge leksikonet og Wikipedia på bokmål. Den engelske Wikipedia-artikkelen oppgir 1264 meter (07/25)
Trafikk 2025
131 341 terminalpassasjerer i alt, herav 28 355 på offshore, ifølge Avinors årsstatistikk
Florø lufthamn sett mot terminal, oppstillingsplass og rullebanen, med sjø og øyer i bakgrunnen.
Florø lufthamn i Kinn. Store norske leksikon plasserer den rundt to kilometer fra Florø sentrum, og skriver at den ble åpnet i 1971. 8. august 2019. Foto: Bjørn Christian Tørrissen. Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Sjøfly, en stanset landflyplass og åpningen i 1971

Store norske leksikon skriver at Florø, som mange andre steder på Vestlandet, fikk anløp av sjøfly på 1930-tallet, som signalanløp på kystruten mellom Trondheim og Bergen fra Florevika. På 1950-tallet ble det lagt fram planer om en landflyplass, og en kommunal flyplasskomité anbefalte i 1956 en plassering på Havreneset. Kommunaldepartementet godkjente finansieringen, og anleggsarbeidet startet høsten 1956. Flora kommune hadde planer om en rullebane på 400 meter, med mulighet for utvidelse til 1800 meter, men arbeidet ble stanset allerede i desember 1956, da Vestlandske Luftfartsselskap måtte endre planene og ikke fikk godkjent bruk av Twin Pioneer i vinterrutene, ifølge leksikonet.

I planen for norske stamflyplasser i 1964 var ikke Florø prioritert, skriver leksikonet. Da kortbaneflyplassene skulle bygges på slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet, var Florø med, sammen med Ørsta-Volda og Sogndal. 30. juni 1971 åpnet daværende samferdselsminister Reiulf Steen den nye lufthavnen, ifølge Store norske leksikon og Wikipedia på bokmål. Den engelske Wikipedia-artikkelen skriver at Florø lufthavn åpnet 1. juli 1971 som en del av et nett med fire regionale lufthavner. Wikipedia på bokmål skriver at Widerøe hadde hovedbasen for Vestlandsrutene i Florø helt fram til 1999.

Florø lufthamn med fly på bakken og landskapet rundt lufthavnen.
Lufthavnen i Florø. Store norske leksikon skriver at rullebanen i 2000 ble utvidet fra 800 til 1300 meter, og oppgir TODA til 1199 meter i begge retninger. 17. juli 2015. Foto: Kjetil Eggen. Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Rullebane, heliport og ruteoperatører

I 2000 ble rullebanen utvidet fra 800 til 1300 meter, skriver Store norske leksikon og Wikipedia på bokmål. Den engelske Wikipedia-artikkelen oppgir den opprinnelige lengden til 830 meter, og dagens bane til 1264 meter, rettet 07/25. Store norske leksikon oppgir TODA til 1199 meter i begge retninger, høyden til 11,3 meter over havet, og betjeningen til AFIS. Offshorevirksomheten i Nordsjøen førte til at lufthavnen i 1994 fikk heliport, ifølge leksikonet, som skriver at mannskapsutskiftninger i Nordsjøen har en betydelig andel av trafikken.

Widerøe opererte rutene fra starten og fram til 2000, da Coast Air overtok etter å ha vunnet det statlige anbudet, skriver Store norske leksikon. I 2003 vant danske Danish Air Transport (DAT) anbudet og beholdt rutene til 2012, ifølge leksikonet. Widerøe vant anbudet for 2012 til 2016 ved å levere et tilbud uten å kreve statlig tilskudd. Dette ble klaget inn til EFTAs overvåkningsorgan, fordi man mente Widerøe kryssubsidierte rutene. Samferdselsdepartementet avgjorde etter dette at flyrutene Oslo–Florø og Florø–Bergen skulle tas ut av det statlige anbudet og tilbys på det åpne markedet, skriver leksikonet. Wikipedia på bokmål skriver at klagen ikke ble forfulgt videre i juli 2020, fordi det ikke fantes tilstrekkelig bevis, og at ruten til Oslo fra oktober 2021 igjen ble tatt inn som anbudsrute som følge av koronapandemien. Fra 2024 betjenes de statsstøttede flyrutene til Florø av DAT, ifølge Store norske leksikon. Den engelske Wikipedia-artikkelen skriver at Widerøe flyr til Bergen lufthavn, Flesland, og DAT til Oslo lufthavn, Gardermoen.

Trafikk og avstand

Ifølge Avinors årsstatistikk for 2025 hadde Florø lufthavn 102 981 terminalpassasjerer på rutetrafikk, 5 på charter og 28 355 på offshore, til sammen 131 341 terminalpassasjerer. Lufthavnen eies og drives av Avinor, og ligger i Kinn kommune, rundt to kilometer fra Florø sentrum, skriver Store norske leksikon.

Slik kommer du dit

Lufthavnen ligger i Kinn, like ved Florø. Sjekk rutetidene hos Avinor og de lokale transportselskapene før du reiser.

Hvorfor lufthavnen er verdt å kjenne til

Florø er en av de travleste regionale lufthavnene, med både kortbaneruter og helikoptertrafikk til Nordsjøen. Historien om den stansede flyplassen på Havreneset, åpningen i 1971 og skiftene mellom Widerøe, Coast Air og DAT hører med i bildet av vestlandsk kortbaneflyging.

Kilder

← Alle flyplasser · Til forsiden