Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Bergen lufthavn, Flesland, ligger i Bergen kommune, omkring 18 kilometer utenfor byen, og er ifølge Store norske leksikon Norges nest største lufthavn. Den ble offisielt åpnet 2. oktober 1955, eies og drives av Avinor, og hadde i 2025 i overkant av 6,5 millioner terminalpassasjerer ifølge Avinors årsstatistikk.
- IATA / ICAO
- BGO / ENBR
- Kommune
- Bergen, Vestland
- Åpnet
- Offisiell åpning 2. oktober 1955. Første landing 18. juni 1954, mens anlegget ennå ikke var ferdig
- Operatør
- Avinor AS. Tidligere også militær aktivitet; den gamle terminalen brukes til offshore
- Rullebane
- Store norske leksikon oppgir TODA 2 850/2 825 meter. Den engelske Wikipedia-artikkelen oppgir rullebanelengde 2 990 meter
- Trafikk 2025
- 6 524 561 terminalpassasjerer i alt, ifølge Avinors årsstatistikk (6 359 913 på rute og 164 648 på charter)
Fra sjøfly til Flesland
Bergen lufthavn, Flesland, ligger i Bergen kommune i Vestland, cirka 18 kilometer utenfor Bergen, skriver Store norske leksikon. Lufthavnen eies og drives av Avinor, og er Norges nest største. I middelalderen var Flesland Gård eid av Apostelkirken. Senere har det vært både sildoljefabrikk og glassverk på gården.
Flytrafikken til Bergen var lenge sjøflytrafikk, med sjøflyhavn like nord for byen. Den engelske Wikipedia-artikkelen nevner vannflyplassene på Flatøy, i Sandviken og på Herdla. Bergen kommune ønsket en landflyplass, og Flesland var ett av alternativene. I 1937 eksproprierte kommunen deler av gården. Under krigen bygget Wehrmacht to rullebaner på Herdla, som også hadde vært vurdert. I 1951 ble begge alternativene utredet, før kommunen i 1952 vedtok Flesland.
Byggingen startet 14. august 1952. Det første flyet landet 18. juni 1954, en de Havilland DHC-3 Otter fra Luftforsvaret, mens anlegget ennå ikke var ferdig. Med en rullebane på nesten tre kilometer sto lufthavnen ferdig høsten 1955, og den offisielle åpningen fant sted 2. oktober det året. Fra starten tok tre selskaper den i bruk: SAS, Vestlandske Luftfartsselskap og Loftleiðir. Etableringen ble hovedsakelig finansiert av NATO, men Flesland har ikke vært base for noen fast skvadron, skriver leksikonet. Den militære aktiviteten ble trappet ned på 1990-tallet.
Terminaler, Bybanen og rullebanen
Ny terminal ble åpnet i 1988 og nytt kontrolltårn i 1991. Terminalen fra 1988 var beregnet for inntil 2,8 millioner reisende i året. Trafikken oversteg dette, og i 2009 startet Avinor prosjektering av ny terminal. Statsminister Erna Solberg åpnet den 17. august 2017; den er beregnet for inntil 7,6 millioner reisende i året. Den gamle terminalen brukes fortsatt til offshoretrafikk. Bybanen fra Bergen sentrum fikk i 2017 linje helt ut til Flesland, med stasjon i kjelleren på den nye terminalen. Store norske leksikon skriver at det tar rundt 40 minutter fra sentrum. Den engelske Wikipedia-artikkelen daterer Bybanens forlengelse til april 2017.
Utenfor terminalen står kunstverket «BERGEN?» av Ragnar Kjartansson, gule lysende bokstaver i bergveggen. Trafikkdataene i leksikonet oppgir ICAO-kode ENBR, IATA-kode BGO, ATC-betjening og rullebane 2 850/2 825 meter som TODA, 50,6 meter over havet. Den engelske Wikipedia-artikkelen oppgir rullebanelengde 2 990 meter. Forskjellen skyldes at leksikonet her oppgir tilgjengelig distanse for avgang (TODA), ikke nødvendigvis samme mål som rullebanens oppgitte lengde.
Selskaper, ruter og oljehelikopter
Lufthavnen betjenes av en rekke norske og utenlandske selskaper, og har i tillegg heliport for offshoretrafikk til oljeplattformene i Nordsjøen. Den engelske Wikipedia-artikkelen kaller SAS, Norwegian og Widerøe de største selskapene, og ruten til Oslo lufthavn, Gardermoen, blant de travleste i Europa. Vesentlig trafikk kommer også fra CHC Helikopter Service og Bristow Norway til sokkelen. Fram til 1980-årene var Bergen, ifølge den samme artikkelen, den norske lufthavnen SAS brukte for interkontinentale flyginger til New York.
Ifølge Avinors årsstatistikk for 2025 hadde Flesland 6 359 913 terminalpassasjerer på rutetrafikk og 164 648 på charter, til sammen 6 524 561. Av rutetrafikken var 3 093 350 innenlands og 2 376 379 utenlands. Det gjør Flesland til Norges nest største lufthavn også i 2025, etter Gardermoen.
Hvor du kan oppleve stedet, og slik kommer du dit
Den nye terminalen og Bybanestasjonen er det nærmeste møtet de fleste får med Flesland. Turen med Bybanen tar rundt 40 minutter fra Bergen sentrum, ifølge Store norske leksikon. Sjekk Bybanens og Avinors egne sider for rutetider og åpning før du reiser.
Hvorfor lufthavnen er verdt å kjenne til
Flesland er både vestlandets stamruteport og et nav i oljehelikoptertrafikken. Historien går fra sjøflyene i Sandviken til NATO-finansiert landingsbane, og videre til Bybanen i kjelleren på 2017-terminalen.
Kilder
- Bergen lufthavn, Flesland – Store norske leksikon, oppdatert 14. september 2026.
- Bergen Airport, Flesland – Wikipedia på engelsk, og Bergen lufthavn, Flesland på bokmål.
- Avinor, Trafikkstatistikk, årsfilen passengers-2025.xlsx, lastet ned 10. november 2026.
- Artiklene her på siden om SAS, Norwegian, Widerøe og Helikopter Service.