Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Kristiansund lufthavn, Kvernberget, er en sivil stamflyplass i Kristiansund kommune, om lag åtte kilometer øst for sentrum. Store norske leksikon skriver at den ble åpnet 30. juni 1970, da Braathens SAFEs Fokker F-28 fløy inn kronprins Harald fra Fornebu, og at den eies og drives av Avinor.
- IATA / ICAO
- KSU / ENKB
- Kommune
- Kristiansund, Møre og Romsdal
- Åpnet
- 30. juni 1970
- Operatør
- Avinor
- Rullebane
- TODA 1990/1930 meter, ifølge Store norske leksikon
- Trafikk 2025
- 289 163 terminalpassasjerer i alt, ifølge Avinors årsstatistikk
To byer, Gossen og åpningen i 1970
På 1950-tallet ble det nedsatt et lokalt flyplassutvalg i Kristiansund, etter at Ålesund lufthavn, Vigra i 1958 dekket den sørlige delen av Møre og Romsdal, skriver Store norske leksikon. Tre alternativer ble vurdert: Kvernberget nær Kristiansund, et sted nær Molde, og oppgradering av den militære flystripen på Gossen midt mellom byene. Samferdselsminister Håkon Kyllingmark anbefalte Kristiansund, blant annet fordi byen ikke hadde fastlandsforbindelse. Det nasjonale flyplassutvalget anbefalte 16. desember 1964 to nye flyplasser, nær Molde og nær Kristiansund, med sistnevnte først. Stortinget godkjente utbygging av Kvernberget 2. april 1968. Anleggsarbeidet startet samme høst, og byggingen av rullebane, terminal og tårn tok cirka 18 måneder, ifølge leksikonet.
30. juni 1970 tok Braathens SAFEs Fokker F-28 LN-SUY av fra Fornebu mot Kvernberget. Ombord var kronprins Harald, som foretok den offisielle åpningen, skriver Store norske leksikon. Braathens SAFE hadde rutekonsesjonen fra åpningen, med åtte daglige anløp av Fokker F27 og F28. Året etter begynte Widerøe å trafikkere med Twin Otter. Molde lufthavn, Årø ble åpnet to år senere.
Helikopterbase, rullebane og ruter
Da regjeringen i 1975 valgte hovedbase for oljevirksomheten nord for 62. breddegrad, falt valget på Kristiansund, skriver leksikonet. Etter funn på Haltenbanken tidlig i 1980-årene ble Kvernberget base for helikoptertransport. Fra 1980 var ett helikopter stasjonert der; basen ble opprettet i 1982 og senere utvidet. I 1985 passerte antall reisende 100 000, og terminalen måtte utvides. Ny offshoreterminal sto ferdig i 1993, og tre år senere passerte trafikken 200 000. Heliporten opereres hovedsakelig av CHC Helikopter Service, og er landets tredje største for offshore etter Stavanger og Bergen, med fem helikoptre fast stasjonert, ifølge leksikonet. Charter til London og Kanariøyene kom fra tidlig i 1980-årene.
Store norske leksikon oppgir TODA til 1990 og 1930 meter, og høyden til 62,2 meter over havet. Lufthavnen eies og drives av Avinor. 6. mars 2009 tok Forsvarets Hercules C-130J nedi med halen under landing; bare materielle skader, skriver leksikonet.
Trafikk
Ifølge Avinors årsstatistikk for 2025 hadde Kristiansund lufthavn, Kvernberget 289 163 terminalpassasjerer i alt. Sjekk Avinors og selskapenes sider for gjeldende rute- og helikoptertilbud. SAS og Norwegian har også trafikkert lufthavnen i senere tid, ved siden av Braathens- og Widerøe-arven.
Slik kommer du dit
Lufthavnen ligger om lag åtte kilometer øst for Kristiansund sentrum, skriver Store norske leksikon. Sjekk rutetidene hos Avinor og de lokale transportselskapene før du reiser.
Hvorfor lufthavnen er verdt å kjenne til
Kvernberget ble bygd først av de to romsdalske stamrutehavnene, fordi Kristiansund den gang var uten fastlandsforbindelse, og ble siden også oljehelikopterbase. Historien henger tett sammen med Vigra, Gossen og Årø.
Kilder
- Kristiansund lufthavn, Kvernberget – Store norske leksikon, oppdatert 14. september 2026.
- Kristiansund lufthavn, Kvernberget – Wikipedia på bokmål.
- Avinor, Trafikkstatistikk, årsfilen passengers-2025.xlsx, lastet ned 10. november 2026.
- Artiklene her på siden om Molde lufthavn, Årø, Braathens SAFE og Helikopter Service.