Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Bastøfergen er ferjesambandet mellom Horten og Moss over Oslofjorden, 10 kilometer langt og en del av riksvei 19. Overfarten er omtalt i 1582, fikk offentlige rammer på 1700-tallet, og dampskip fra 1884. Siden 1996 har Torghatten Sør (tidligere Bastø Fosen) drevet ruten. Wikipedia kaller den Norges største ferjerute, og den eneste innenlandske som ikke er offentlig subsidiert.
- Hvor
- Horten ferjekai, Rustadbrygga, sør for sentrum; rute til Moss
- Type
- Ferjesamband på riksvei 19
- Periode
- Omtalt 1582; dampskip fra 1884; dagens operatør fra 1996
- Adkomst
- Fra Horten sentrum omtrent 0,4 km, rundt 6 minutter til fots, rundt 2 minutter med bil; fra Horten stasjon omtrent 8,4 km, rundt 10 minutter med bil.
- Koordinater
- 59,413° N, 10,4868° Ø
Sambandet over fjorden
Ferjesambandet Horten–Moss, kjent som Bastøfergen, krysser Oslofjorden mellom Horten i Vestfold og Moss i Østfold. Ruten er en del av riksvei 19 og er 10 kilometer lang. Wikipedia kaller den Norges største ferjerute, og den eneste innenlandske ferjeruten som ikke er subsidiert av det offentlige. I 2016 fraktet selskapet ifølge Wikipedia over 1,7 millioner kjøretøy og 3,35 millioner passasjerer. Siden 1996 har sambandet vært drevet av Torghatten Sør, tidligere Bastø Fosen, et datterselskap av Torghatten. Flåten har blant annet omfattet MF «Bastø I», «Bastø II», «Bastø IV», «Bastø V», «Bastø VI» og «Bastø Electric». I mars eller april 2021 ble «Bastø Electric» satt inn; Wikipedia omtaler den som verdens største elektriske ferje målt i personbilenheter og passasjerantall.
Fra roferje til dampskip og dagens rute
Forbindelsen over den ytre delen av Oslofjorden er gammel. I visitasbøker fra biskop Jens Nilssøn i 1582 er det nevnt at det var vanlig å reise over fjorden her; Tronvik på Jeløya var da fergestedet på østsiden, skriver Wikipedia. I 1712 beordret kong Frederik IV lensmannen i Borre å bygge en større ferje som skulle ta 16 hester og 50 mann. Ferjeprivilegiet av 1752 påla ferje med plass til seks hester med ryttere, og i 1784 ble takstene fastsatt. I 1857 tok det offentlige over driften, og fergestedet på østsiden ble flyttet til Melløsbryggen i Moss. Åpningen av Smaalensbanen i 1879 og Vestfoldbanen i 1881 økte behovet for en mer stabil forbindelse.
I 1884 startet konsul Richard Peterson ferjefart med dampskipet «Axel» mellom Moss og Horten; året etter kom det nybygde dampskipet «Bastø». 9. april 1940 gikk «Bastø II» i ordinær trafikk, på tvers av strømmen av tyske krigsskip inn fjorden, ifølge Wikipedia. Vestfold fylkeskommune skriver at eieren av Horten gård i eldre tid hadde privilegier på ferje og gjestgiveri, og at forbindelsen til Jeløya gjorde dette til det viktigste fergestedet mellom vestre og østre side av fjorden.
Hva du kan se og gjøre her i dag
Fergeleiet i Horten ligger like sør for sentrum, ved Rustadbrygga, et kort stykke fra rådhuset og Lystlunden. Overfarten til Moss tar omkring en halvtime, ifølge reiseopplysninger fra museene i Horten. Fotgjengere og syklister har i perioder reist uten billett; sjekk gjeldende vilkår hos operatøren. Fra fergeleiet er det kort vei til sentrum og videre til Karljohansvern.
Praktisk informasjon
Rutetider, priser og eventuelle avvik finnes hos Torghatten og på Entur. I rushtiden kan det være kø for biler. Fotgjengere går om bord fra terminalen ved kaien. Parkering nær fergeleiet er tidsbegrenset eller avgiftsbelagt; det finnes innfartsparkering andre steder i byen. Sambandet er en del av riksvei 19, ikke en turistseilas, men utsikten over fjorden og Bastøy er like fullt en del av turen.
Slik kommer du dit
Naturlig utgangspunkt i byen er Horten sentrum, ved rådhuset og Torget, like ved fergeleiet til Moss. Det er omtrent 0,4 kilometer til stedet, rundt 6 minutter til fots og rundt 2 minutter med bil. Fra Horten stasjon ved Skoppum er det omtrent 8,4 kilometer, rundt 10 minutter med bil. Toget stopper på Horten stasjon ved Skoppum. Ifølge Bane NOR åpnet stasjonsanlegget 12. oktober 2026; første tog er planlagt 22. november 2026, og fram til da kjøres buss for tog fra den nye stasjonen. Den gamle Skoppum stasjon ble stengt for persontrafikk 12. oktober 2026. Fergeleiet ligger ved Rustadbrygga, like sør for sentrum; skilt mot Moss og riksvei 19 peker dit.
Hvorfor stedet er verdt en tur
Bastøfergen er både hverdagsvei og et av de eldste dokumenterte overfartsstedene på Oslofjorden. Selv en kort tur til kaien viser hvordan Horten fortsatt vender seg mot Moss og mot sjøen, slik stedet har gjort i flere hundre år.